Mitsubishi AXİA EX SBR12-20N2(I)(S) Serisi Akülü İstifleyici

  1. Home
  2. istifleyici
  3. Mitsubishi AXİA EX SBR12-20N2(I)(S) Serisi Akülü İstifleyici

Mitsubishi AXİA EX SBR12-20N2(I)(S) Serisi Akülü İstifleyici

AXİA EX SBR12-20N2(I)(S)Mitsubishi Akülü İstifleyiciler
1.250-2.000 kg

Model

SBR12N2 

SBR12N2I
(Initial lift)

SBR16N2

SBR16N2I
(Initial lift)

SBR20N2

SBR20N2I
(Initial lift)

Kapasite

Kg

1250

1250

1600

1600

2000

2000

Asansör Yüksekliği

Asansör yüksekliği aralığı (2/3 kademeli) mm

3290/4190

3290/4190

3600/4800

3600/4800

3600/4800

3600/4800

Dönüş Yarıçapı

mm

1643

1720

1716

1759

1761

1790

Sürüş Hızı

"Yüklü/Yüksüz
km/saat"

10/10

9/9

10/10

9/9

9/9

9/9

Akü Kapasitesi

V/Ah

24/465

24/465

24/625

24/625

24/465

24/465

Mitsubishi AXİA EX SBR12-20N2(I)(S) Serisi Akülü İstifleyici

Ürün Açıklaması

Depo alanınızın verimliliğini en üst düzeye çıkarma isteğine sahipseniz ayakta durulan platformlu istif makineleri sizin için mükemmel bir seçim olabilir. Minimum boyutları, dar dönüş çapı ve mükemmel operatör koruması ile birleştiren bu makineler, eksiksiz birçok dar koridor (VNA) çözümüne uygun maliyetli ve esnek bir alternatif sunar. Sürücünün tamamen makine gövdesi içinde, güvenli bir şekilde korumalı durmasını sağlayarak çok daha küçük koridor genişliklerinde manevra yapabilirler.

Ayakta durulan platformlu istif makineleriyle operasyon çevresinde bir depo tasarlamak, yaya kontrollü istif makineleriyle operasyona kıyasla alan açısından %35’e kadar daha verimlidir; tipik olarak palet pozisyonu başına maliyet üçte bir oranında azalır. Çatallı istif araçlarına kıyasla kompakt profil ayrıca potansiyel olarak koridorlarda iki yönlü trafik akışı sağlayarak üretkenliği artırır.

ÜSTÜN ÖZELLİKLER

Ayakta durulan ile sıradan model karşılaştırıldığında

Operatörün tamamen makine içerisinde olmasını sağlayarak yalnızca operatörler kaza veya çarpma durumunda daha iyi korunmakla kalmaz, aynı zamanda makinenin kendisi daha kompakt ve manevra kabiliyetli olabilir ve bu da daha dar koridorlarda kullanıma olanak tanır.

Gelişmiş Stabilite Sistemi (ESS)

Yüksek stabiliteli şasi tasarımının yanı sıra, daha keskin dönüşler sırasında hızlanmayı otomatik olarak azaltmak ve çatallar 1,7 m yüksekliğin üzerindeyken sürüş hızını azaltmak için ek otomatik sistemler mevcuttur.

Intelligent Cornering System

Araç dönüş açısını algılar ve hızı erkenden düşürür. Bu maksimum stabilite ve hassas ve doğru bir dönüş ile daha güvenli bir kullanım sağlar.